English
Isprobajte sada

Naša priča

Ko smo mi?

1

Kao što znate, Kina je najveće potrošačko tržište automobila na svijetu i dom je gotovo svakog modela na svijetu, tako smo i nastali. Yink Group je osnovan 2014. godine i u ovoj smo oblasti već preko 8 nevjerovatnih godina! Naš cilj je biti najbolji na svijetu.

Ranije smo se fokusirali na domaću trgovinu u Kini i na kraju smo postigli vrhunski nivo u industriji, godišnju prodaju od preko 100 miliona.

Ove godine namjeravamo da svijet čuje glas Yink grupe, pa smo osnovali odjel za vanjsku trgovinu, zbog čega možete vidjeti razlog za ovu stranicu.

Vidimo da mnoge autolimarske radnje i servisi za popravku automobila širom svijeta još uvijek koriste ručno rezanje folija, što je izuzetno neefikasno.

U stvari,Yink PPF softver za rezanjesvake godine se unapređuje u nadi da će naša napredna tehnologija donijeti novu krv na ovo tržište.

Brojevi na koje smo ponosni

Iako tek počinjemo na međunarodnom tržištu, ne sumnjamo da će jednog dana u budućnosti naš brend biti prepoznat širom svijeta, zahvaljujući našem naslijeđu na domaćem tržištu.

Posao nikada nije lak, ali imamo dovoljno povjerenja u naše proizvode, a ove brojke svjedoče o našem razvoju na međunarodnom tržištu, da li biste željeli biti naš poslovni partner?

Možete odabrati da postanete naš ekskluzivni distributer, nakon potpisivanja ugovora, postat ćete jedini uvoznik na lokalnom tržištu, a naši proizvodi će se prodavati samo vama!

Bacite pogled na našu nevjerovatnu statistiku

Godine iskustva
Profesionalni stručnjaci
Talentovani ljudi
Zadovoljni klijenti

Naša priča

  • Ušao sam u industriju folija za automobile kada sam imao 18 godina. Počeo sam kao običan radnik na folijama za automobilska stakla. Ovim se bavim već 10 godina. Od 2013. godine, zaštita laka za automobile postepeno je postala popularna. Počeo sam voditi prodavnicu za folije za automobile sa dva momka sa dugogodišnjim praktičnim iskustvom. Rođen je Yinke.
    Kao što znate, napredak kineske automobilske industrije je počeo kasno, tako da mnogi ljudi nemaju pojma o PPF foliji, pa je tokom godina bilo malo posla. Šta je zaštitna folija za lak automobila i zašto je važno imati je? Moram objasniti svakome ko uđe u moju prodavnicu.

  • Međutim, od 2015. godine, zahvaljujući saradnji između Yingke-a i 4S prodavnica u unutrašnjosti, te promociji domaćeg tržišta, ljudi koji su kupili luksuzne automobile počinju da brinu o farbanju automobila. Tako se automobili šalju na foliju prikolicama prije nego što klijenti preuzmu svoj novi automobil iz 4S prodavnica. Potražnja raste, a moj posao se poboljšava. U 2016. godini otvorio sam više od 10 prodavnica za foliju automobila. Tada sam se suočio sa velikim problemom - zaposleni dobijaju više posla, a troškovi rada postaju sve važniji. Iskusni majstori sa visokim platama, završili bi posao za 1,5-2 dana. Situacija u to vrijeme je bila da je profit svih prodavnica naglo opao. Znam poentu, bez profesionalnog menadžmenta, mnogo rasipanja sirovina itd...
    U roku od godinu dana smo smanjili i spojili robne kuće na samo dvije kako bismo kontrolirali troškove. I prešli na profinjeno upravljanje, ali je bilo teško proširiti obim.

  • Do 2018. godine, upoznao sam prijatelja koji mi je automatski omogućio prethodno rezanje zaštitne folije za automobile i isprobao sam sistem. Bilo je to odlično iskustvo zbog brzog rezanja i ujednačene ljepljivosti folije. Sada je to postalo jednostavno za PPF prodavnicu, dovoljan je samo jedan rezač, obični radnici mogu biti kompetentni, štedeći i vrijeme i sirovine. Tako da sam usvojio PPF rezač sa softverom za svoje prodavnice, naravno, moj posao je izuzetno vruć. Ali ne mogu pronaći dovoljno uzoraka u softveru, posebno uzoraka za nove automobile u Kini. Ovaj američki softver sa visokom cijenom, ali nepotpunom bazom podataka, doveo je do toga da smo propustili mnoge poslove. Kao drugo najveće automobilsko tržište na svijetu, Kina nas je mnogo puta pretekla u poslovanju, što je previše sramotno i uznemireno. Kao dva najveća automobilska tržišta na svijetu, Kina je veoma uznemirena što nisam iskoristio poslovnu priliku.

  • Konačno sam odlučio da sam dizajniram softver, želim napraviti najsveobuhvatniji i najprilagodljiviji softver za rezanje automobilske folije na svijetu. Ali teškoća se može zamisliti, mnoge tehnologije su monopolizirane od strane nekoliko poznatih međunarodnih filmskih giganata.
    Tako sam počeo s domaćim modelima automobila. Nakon 7 mjeseci, softver je konačno nastao u januaru 2020. godine u saradnji domaćih instituta za dizajn i univerziteta. Nakon 3 mjeseca ponovljenog testiranja, imamo modele automobila za više od 50.000 modela, a naše cijene su samo desetinu cijena naših međunarodnih konkurenata.

  • Prvo smo prodavali softver u Kini, nakon godinu dana, više od 1.300 prodavnica za savijanje automobila i prodavnica folija u 20 provincija u Kini usvojilo je naš softver, što je potpuno detoniralo tržište. Zatim dolazi 2021. godina, mnogim partnerima je potrebno više uzoraka i funkcija kao što su folija za sunce, podaci o motociklima i netačnost funkcije slaganja sloga itd. Nakon mnogih revizija od strane našeg tima, softverski sistem je ažuriran. Softver je do sada prešao na verziju 5.2, nove funkcije kao što je automatsko slaganje sloga za daljnju uštedu sirovina, sve više uzoraka za nove automobile itd. Trenutno je softver prikupio više od 350.000 podataka o različitim uzorcima, što naš softver čini sve moćnijim.

  • Sve više međunarodnih klijenata nas traži, pa smo 2022. godine osnovali međunarodni dizajnerski tim, u kombinaciji s našim kineskim brendom Yingke, internacionalizirali brend i tako je rođen Yink. Prilagodili smo softverski jezik i funkcije globalnom tržištu i zaposlili skenere automatskih uzoraka u preko 70 zemalja širom svijeta. Sada nam služi više od 500 timova za skeniranje širom svijeta. Čim se pojave novi modeli, baza podataka će se ažurirati u bilo kojem trenutku, tako da naši kupci mogu odmah dobiti podatke i poboljšati konkurentnost naših kupaca.

    Pritisnite enter za pretragu ili ESC za zatvaranje